R67減速機(jī)的結(jié)構(gòu)劃分。其間移動(dòng)電站又分為時(shí)速能夠與汽車時(shí)速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移動(dòng)型。齒輪減速機(jī)是指能將直流電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的同軸減速機(jī)電機(jī)。同軸減速機(jī)運(yùn)行時(shí)靜止不動(dòng)的部門稱為定子，定子的主要作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)，由機(jī)座、主磁極、換向極、端蓋、軸承和電刷裝置等組成。 R系列減速電機(jī)的效率般都要高于其他類型的電機(jī)，所以達(dá)到相同的輸出功率，R67減速機(jī)的體積般都比較小。每種尺度又分有維護(hù)型(裝有超轉(zhuǎn)速、高水溫、低油壓維護(hù)裝置)、應(yīng)急型和移動(dòng)電站型幾種構(gòu)造。在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，R67減速機(jī)用電量約占產(chǎn)業(yè)用電總量的75%，電機(jī)節(jié)能已成為產(chǎn)業(yè)節(jié)能樞紐。運(yùn)行時(shí)滾動(dòng)的部門稱為轉(zhuǎn)子，其主要作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，是減速電機(jī)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵，所以通常又稱為電樞，由轉(zhuǎn)軸、電樞鐵心、電樞繞組、換向器和風(fēng)扇等組成。 R系列減速機(jī)以電機(jī)輸出功率的大小進(jìn)行分類，機(jī)組能量從10kW-750kW的多種尺度。那到底應(yīng)該怎么選材呢?讓我們大家來起看下選取根據(jù)導(dǎo)電機(jī)能、與電刷滑動(dòng)接觸時(shí)，必需具備的耐磨性和不亂的滑動(dòng)接觸特性，以及機(jī)械強(qiáng)度的要求，滑環(huán)可用黃銅、青銅、低碳鋼或中碳鋼制成，電動(dòng)機(jī)減速機(jī)滑環(huán)用高強(qiáng)度合金鋼制成。 

我在高效直線輸出減速機(jī)研發(fā)方面與際水平基本保持同步，技術(shù)提高非常樂觀。對(duì)于侵蝕性場(chǎng)所，可以使用不銹鋼滑環(huán)，但不銹鋼的滑動(dòng)特性不不亂，與電刷組合分歧適往往使電刷產(chǎn)生跳動(dòng)，輕易造成電刷溫升過高或異常磨損，盡量不采用此材質(zhì)。據(jù)R系列減速電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析講演顯示，我R系列減速電機(jī)年用電量已超過2億千瓦時(shí)，約占全用電量的60%。不丟臉出，R系列減速電機(jī)在內(nèi)市場(chǎng)中的推廣顯得尤為重要。為了減少R系列減速電機(jī)的集電環(huán)與電刷在整個(gè)使用期內(nèi)的磨損和發(fā)燒，同軸減速機(jī)制造時(shí)候的選材就是至關(guān)重要的。而三相異步減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)由定子和轉(zhuǎn)子兩大部門組成。 http://www.fssy828.com.cn/product/r67jiansuji-cn.html