K77減速機(jī)裝置發(fā)熱如何處理。當(dāng)齒輪箱體兩側(cè)的丈量點(diǎn)的氣泡水準(zhǔn)儀值相等時(shí)，就可以達(dá)到準(zhǔn)確的齒接觸。壓力閥、流量控制閥、油泵調(diào)壓器以及諸如壓力開關(guān)、限位開關(guān)、硬齒面齒輪減速機(jī)調(diào)溫器等丈量儀表，都是預(yù)先設(shè)定的(參見前述內(nèi)容)。應(yīng)對(duì)蓄能器進(jìn)行常常性的丈量，尤其是在磨合階段。系統(tǒng)需要在線監(jiān)控油位的儀器，由于旦傘齒輪減速機(jī)系統(tǒng)油位低于低刻度線時(shí)，就會(huì)引起系統(tǒng)工作溫度升高，同時(shí)不溶解的空氣會(huì)萃使油泵由于氣蝕現(xiàn)象而失效。K系列減速機(jī)輪箱體在地基上的位置將影響到齒輪齒的負(fù)荷曲線。輪齒接觸面過小會(huì)降低運(yùn)行不亂性，但K系列減速機(jī)運(yùn)行噪音較低。檢查K系列減速機(jī)油位，假如需要排氣結(jié)束后應(yīng)補(bǔ)足油位。當(dāng)傘齒輪減速機(jī)完全運(yùn)行數(shù)個(gè)小時(shí)后，監(jiān)測后的工作溫度。根據(jù)傘齒輪減速機(jī)附近環(huán)境的狀況檢查通氣過濾器的機(jī)能，假如需要時(shí)應(yīng)預(yù)更換。傘齒輪減速機(jī)油空氣冷卻器根據(jù)附近環(huán)境的粉塵數(shù)目應(yīng)按期清掃干凈（請(qǐng)見操縱說明部門)。在擰緊地基螺栓時(shí)，必需要使用氣泡水準(zhǔn)儀根據(jù)齒輪箱體所表的各點(diǎn)進(jìn)行檢查。按規(guī)程監(jiān)控按預(yù)定壓力充入的氣體，并進(jìn)行各種檢查。間隙通常不得超過0.15到0.20毫米。跟著K77減速機(jī)負(fù)荷的增加，輪軸錯(cuò)位愈加嚴(yán)峻，并且輪齒接觸面向錐齒小端位移。

否則請(qǐng)加固輪齒接觸面。當(dāng)油箱中的油位上下波動(dòng)時(shí)，通氣過濾器可以提供清潔的空氣以平衡油箱中的空氣波動(dòng)。清洗或更換過濾器。使用種標(biāo)記化合物輕輕在齒側(cè)面進(jìn)行涂抹標(biāo)記。但是這些維護(hù)是確保系統(tǒng)無端障運(yùn)行所必要的，經(jīng)驗(yàn)表明錐齒輪減速機(jī)系統(tǒng)的大多數(shù)故障和損壞是因?yàn)橛屠锏碾s質(zhì)、不準(zhǔn)確的維護(hù)以及錯(cuò)誤用油而引起的。工廠應(yīng)專門預(yù)備本記實(shí)本，按期記實(shí)減速機(jī)的工作時(shí)間、K系列減速機(jī)潤滑油溫度、油壓、不正常的噪音以及加油和過濾器的更換周期等內(nèi)容。按正常轉(zhuǎn)向?qū)X輪運(yùn)轉(zhuǎn)幾圈。K系列減速機(jī)漏油處理，大多數(shù)情況只要通過緊固螺紋接頭就可消除漏油現(xiàn)象。經(jīng)驗(yàn)表明大多數(shù)雜質(zhì)都是在工作的前幾個(gè)小時(shí)內(nèi)分離出來的。輪齒接觸即可清洗的顯示出來。由此:在無負(fù)荷情況下，需要個(gè)力較小的輪齒接觸面，并且較小的輪齒接觸面要非常靠近齒輪的大端。當(dāng)整套裝置發(fā)燒時(shí)，傘齒輪減速電機(jī)指示器就會(huì)給出個(gè)錯(cuò)誤顯示，表明系統(tǒng)的活動(dòng)阻力升高。因此輪齒接觸面必需至少超出齒長度的50%。在K系列減速機(jī)液壓系統(tǒng)啟動(dòng)階段，上述設(shè)定值需不中斷地監(jiān)控，以后的檢查可根據(jù)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間周期來鋪排。供油系統(tǒng)的液壓元件都是為長期無端障運(yùn)行而設(shè)計(jì)的，它們僅僅只需要少量的維護(hù)工作。K系列減速電機(jī)蓄能器的氣壓測定可以在帶有試驗(yàn)和充氣裝置的氣體側(cè)進(jìn)行，也可以在帶有系統(tǒng)壓力表的液壓油側(cè)進(jìn)行。水冷卻器的清洗周期取決于水質(zhì)、水溫以及水的流量。傘齒輪減速機(jī)檢查與維護(hù)的范圍和周期通常在系統(tǒng)所使用類型的齒輪減速機(jī)表格中具體說明。http://www.fssy828.com.cn/product/k77jiansuji-cn.html