環(huán)保設(shè)備3KW電機(jī)匹配減速機(jī)達(dá)到6.4轉(zhuǎn)，輸出扭矩在4200-5000NM之間。不同的設(shè)備處在不同的工作環(huán)境中對(duì)于設(shè)備的參數(shù)要求也是不一樣的，所以在這樣的情況下就需要根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的參數(shù)要求選擇設(shè)備對(duì)應(yīng)的裝置進(jìn)行使用。在5月底的時(shí)候有一個(gè)做環(huán)保機(jī)械的設(shè)計(jì)人員找到BOSERL減速機(jī)的技術(shù)人員，讓技術(shù)人員幫忙做他的環(huán)保設(shè)備的傳動(dòng)件設(shè)備，此時(shí)他的要求是使用3KW電機(jī)匹配上齒輪減速機(jī)達(dá)到6.4轉(zhuǎn)，同時(shí)輸出扭矩在4200-5000NM之間都可以。在這樣的要求下應(yīng)該用哪款減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用呢？下面就用BOSERL減速機(jī)的選型樣本看看哪個(gè)型號(hào)的減速機(jī)是符合用戶(hù)的參數(shù)要求的。

在用戶(hù)的參數(shù)要求中有明確的一些參數(shù)要求，此時(shí)用戶(hù)并沒(méi)有要求使用斜齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配，所以為了豐富用戶(hù)的選擇，我們就都選擇。既然沒(méi)有特殊的要求，那么我們就選擇使用四大系列減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。如果選擇使用的是R系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話(huà)，此時(shí)能匹配的減速機(jī)型號(hào)有很多，在此就不一一列舉，用戶(hù)可以通過(guò)BOSERL減速機(jī)的官方網(wǎng)站下載對(duì)應(yīng)的選型樣本看看具體的匹配情況以及在這樣情況下所形成的參數(shù)。此時(shí)能形成的減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速范圍在1.3轉(zhuǎn)每分鐘到1115轉(zhuǎn)每分鐘之間，而輸出扭矩的范圍在26NM到20300NM之間。此時(shí)的參數(shù)樣本上沒(méi)有恰好為6.4轉(zhuǎn)的，但是有比較接近的轉(zhuǎn)速是6.5轉(zhuǎn)或者是6.3轉(zhuǎn)的，此時(shí)的輸出扭矩分別為4080NM以及4520NM。后者是滿(mǎn)足使用要求的，也就是可以選擇使用6.3轉(zhuǎn)的4520NM進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)為R107減速機(jī)或者是RF107減速機(jī)。

用F系列平行軸減速機(jī)進(jìn)行匹配的話(huà)，此時(shí)能匹配的的減速機(jī)型號(hào)從F37減速機(jī)到F107減速機(jī)以及一些組合的型號(hào)是可以匹配使用的。此時(shí)能形成的輸出轉(zhuǎn)速的范圍在1.2轉(zhuǎn)到386轉(zhuǎn)每分鐘，輸出扭矩的范圍在74NM到21100NM之間。此時(shí)的樣本并沒(méi)有恰好為6.4轉(zhuǎn)每分鐘的，有比較接近的是6.5轉(zhuǎn)每分鐘的，對(duì)應(yīng)的輸出扭矩為4400NM，減速機(jī)型號(hào)為F97減速機(jī)。

選擇用K系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話(huà)，此時(shí)對(duì)應(yīng)可以匹配的型號(hào)有很多從k37減速機(jī)到K107減速機(jī)以及一些組合型的減速機(jī)，此時(shí)能形成的輸出速度的范圍在0.48轉(zhuǎn)到366轉(zhuǎn)每分鐘，輸出扭矩在78NM到2519NM之間。此時(shí)的列表上有比較接近的是6.3轉(zhuǎn)的，輸出扭矩為4270NM，對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)為K97R57減速機(jī)。

選擇使用S系列蝸輪減速機(jī)進(jìn)行匹配的話(huà)，此時(shí)能匹配的減速機(jī)型號(hào)有S57減速機(jī)、S67減速機(jī)、S77減速機(jī)、S87減速機(jī)、S97減速機(jī)以及組合的減速機(jī)是可以匹配的。此時(shí)的參數(shù)列表上只有比較接近的6.3轉(zhuǎn)的，且對(duì)應(yīng)的輸出扭矩只有3410NM。顯然這樣的參數(shù)是達(dá)不到使用要求的，所以可以將這款進(jìn)行排除。綜上比較適合使用的是前面的三款減速機(jī)。http://www.fssy828.com.cn/product/rxxiliejiansudianji-cn.html